Dworce na Pomorzu. Co się z nimi dzieje? [GALERIA ZDJĘĆ]
Dworzec Gdańsk Główny
Blisko dziewięć milionów pasażerów korzysta rokrocznie z gdańskiego dworca, co stawia go w ścisłej czołówce tego typu obiektów w Polsce. Zresztą nie bez powodu ma on najwyższą normę według kategoryzacji PKP - A Premium. Obecny budynek dworca Gdańsk Główny powstał w ostatnich latach XIX wieku w stylu tzw. gdańskiego renesansu, czyli zlepku eklektycznych form renesansu i baroku, według projektu Alexandra Rundela, Paula Thomera i Georga Cuny. Zastąpił on prowizoryczny dworzec pasażerski Gdańsk Brama Wyżynna wybudowany w 1867 roku, który znajdował się przy dzisiejszej ul. Toruńskiej. Uroczyste otwarcie nowego dworca w Gdańsku miało miejsce w 1900 roku. Już po tym, jak obiekt zaczął funkcjonować, wybudowana została 50-metrowa wieża z zegarami. Pełniła ona funkcję ukrytej, wkomponowanej w zabudowę wieży ciśnień. Układ dworca odpowiadał najnowszym wówczas wymogom. Wyposażony został w dużą halę recepcyjną z kasami, przechowalnię bagażu, budki telefoniczne, urząd telegraficzny i komisariat policji. Poczekalnia była wspólna dla klas I i II, natomiast pasażerowie III i IV klasy mieli już osobną. Wraz z końcem II wojny światowej dworzec spłonął, a o spowodowanie pożaru oskarżano Armię Czerwoną. Zniszczenia były jednak na tyle umiarkowane, że budynek nadawał się do odbudowy, którą zresztą dość szybko przeprowadzono. Do teraz obiekt, poza drobnymi zmianami, wygląda tak samo, jak przed ponad wiekiem. Wprawdzie półtorej dekady temu, podczas remontu, dworcowa hala zabudowana została dwupoziomową antresolą handlową, ale okazało się to chybionym pomysłem i w 2013 roku ją usunięto. Teraz budynek czeka kolejny, poważny remont. Planowany jest on w przyszłym roku W ramach prac usunięte mają być między innymi zmiany dokonane w latach 90. ub.w. w północnej części obiektu. Do tego wymieniona ma zostać stolarka okienna i drzwiowa, system informacji pasażerskiej, monitoring. Pojawią się też ruchome schody oraz odtworzone mają zostać strome dachy nad dawnymi poczekalniami, a wydłużeniu ma ulec tunel znajdujący się w osi dworca na wschodnią stronę ul. Podwale Grodzkie. Oprócz tego odświeżona ma zostać elewacja, a nawierzchnia przed placem dworcowym zostanie ujednolicona. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, remont zakończyć się powinien w 2019 roku. W kompleksie dworcowym, oprócz kas biletowych i stanowiska informacji kolejowej, mieszczą się różnego rodzaju sklepy oraz kilka punktów gastronomicznych. Obiekt czynny jest przez całą dobę, podobnie jak kasy PKP Intercity, w których sprzedawane są również bilety na połączenia realizowane przez Przewozy Regionalne. Na terenie dworca znajdują się również biletomaty oraz skrytki bagażowe. Z kolei przechowalnia bagażu czynna jest w godz. 8 - 20. Na terenie gdańskiego dworca dostępna jest również bezpłatna sieć wifi. Co ciekawe, gdański dworzec został zbudowany na wzór francuskiego odpowiednika w mieście Colmar. Natomiast w japońskim mieście Imari wybudowano pałac ślubów, który do złudzenia przypomina dworzec w Gdańsku.
