Czy to tylko mrzonka wynikająca z ambicji dużego miasta, czy realna szansa na usprawnienie komunikacji ze światem zewnętrznym?
Dokładnie 19 lat temu w dniu 18 lutego 2001 roku z Jastrzębia-Zdroju odjechał ostatni pociąg pasażerski w kierunku Pawłowic. Kiedy oglądam często nagranie udostępnione w intenecie z tego wydarzenia, to kreci się łezka w oku, gdyż osobiście jako młodzieniec, wiele razy podróżowałem koleją na trasie do Katowic i czasami dużo dalej.
Ale też myślę należy wspomnieć, że prawie 110 lat temu na stację w Zdroju, najbliżej położoną stację dla uzdrowiska, wjechał właśnie pierwszy skład pociągu i jak informują ówcześni świadkowie, nie było to podyktowane względami ekonomicznymi, lecz najistotniejszym było ułatwienie dojazdu do uzdrowiska jakim było Jastrzębie od XIX wieku.
Dlatego teraz, kiedy pojawiła się taka możliwość, to niech ta właśnie kolej będzie tym razem ułatwieniem dojazdu mieszkańców Jastrzębia-Zdroju do innych miast Polski i Europy.
Ja osobiście jestem przekonany, że dla naszego miasta jest to obecnie kluczowy moment, który należy bezwzględnie wykorzystać.
Niewątpliwie jest to początek likwidowania kolejowego wykluczenia w Polsce, poprzez włączenie Jastrzębia-Zdroju – największego polskiego miasta bez kolei – w obsługę kolejową, ale i ogromna szansa na tak oczekiwany dalszy rozwój gospodarczy, turystyczny i szansa na próbę zatrzymania mieszkańców w Jastrzębiu-Zdroju.
Powrót kolei: Felieton prezydent Anny HetmanPiotr Szereda w felietonie o powrocie kolei do Jastrzębia
Moment kluczowy…, a jak zrobiło się bardzo głośno o tym, że nasze miasto będzie częścią 7 „szprychy” CPK w ramach Węzła Małopolsko-Śląskiego, to do opinii publicznej dochodzą coraz częściej głosy, które to ugrupowanie polityczne jest „ojcem tego sukcesu”.
Według mnie w tej chwili to jest najmniej istotne. Jestem tym rozczarowany i życzyłbym sobie, żeby właśnie przez takie podejście do sprawy, nie opóźnić czasem tych wszystkich zamierzeń. Najlepiej będzie jak nie będą po prostu przeszkadzać.
Prawdą jest, że transport kolejowy obok samochodowego jest jednym z ważniejszych sposobów na przemieszczanie się ludzi i przewożenie towarów w wielu krajach. Jednak w Polsce przez wiele lat był trochę zaniedbany, niektóre nierentowne linie kolejowe zostały zamknięte i jedynym sposobem dojazdu do wielu miejscowości stał się autobus i własny samochód.
Warto jednak zwrócić uwagę na transport kolejowy i starać się wykorzystywać go w jak największym stopniu, ponieważ wiążą się z nim cenne zalety. Pod wieloma względami można uznać go za mniej niszczący środowisko, a więc bardziej ekologiczny niż chociażby przemieszczanie się pojazdami kołowymi.
Wśród zalet warto zwrócić uwagę na:
- brak korków i zatorów, jakie tworzą się na drogach samochodowych w godzinach szczytu czy podczas wjazdów do dużych miast;
- krótszy czas przejazdu
- możliwość przewiezienia za jednym razem większej liczby ludzi i znacznie większej ilości towarów, co zdecydowanie obniża koszty;
- większa ekologiczność i mniejsze zanieczyszczenie środowiska naturalnego niż w przypadku przemieszczania się takiej samej liczby osób przy użyciu samochodów.
Oczywiście, że każdy rodzaj transportu ma też swoje wady, podobnie jest w przypadku transportu kolejowego.
– mniejsza elastyczność ze względu na fakt, że pociągi wyjeżdżają tylko z określonych stacji i poruszają się po wyznaczonych torach;
– nadal zdarzają się przypadki kradzieży, czy to w transporcie kolejowym, czy to w transporcie pasażerskim;
– budowa linii kolejowych jest bardzo kosztowna.
Po rozmowie z wieloma mieszkańcami, tymi optymistycznie, jak również sceptycznie nastawionymi do pomysłu powrotu kolei do naszego miasta, zdecydowana większość jest tą, która chce kolei. Potrzebna jest u nas sensowna komunikacja publiczna.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
