W połowie sierpnia PiS starał się skoncentrować uwagę Polaków na zbyt wysokich cenach, jakie trzeba płacić na stacjach benzynowych. - Oni chyba powariowali. Benzyna jest już po 5,40! - tak zaczynał się spot radiowy przygotowany przez PiS. Jarosław Kaczyński na specjalnie zwołanej konferencji prasowej apelował do Donalda Tuska, aby obniżył akcyzę. - Mamy dwie wielkie firmy państwowe. Tu można oddziaływać. Tą metodą można pomóc tym zwykłym Polakom, którzy mają dzisiaj duże wydatki - przekonywał prezes PiS.
SLD mówi w podobnym tonie. - Przecież wysokie ceny paliw napędzają inflację. Rząd musi o tym pamiętać. I działać, by temu zapobiec - tłumaczy w rozmowie z "Polską" Anita Błochowiak, posłanka SLD, wiceprzewodnicząca sejmowej Komisji Finansów Publicznych.
Czytaj także: Czas zmniejszyć paliwowy haracz
- Problem ceny benzyny powraca przy każdych wyborach. W 2007 r. PO apelowała, aby obniżyć akcyzę, ale teraz sama się przed tym broni - zaznacza Błochowiak. I podkreśla, że wcale tak być nie musi. - Owszem, trzeba pamiętać o dziurze budżetowej. Ale nawet ona nie zwalnia rządu od prób regulowania wysokości opłat na stacjach benzynowych - dodaje posłanka. I dodaje, że warto użyć narzędzia, jakim są podatki ukryte w cenie litra benzyny i oleju napędowego.
O niższe ceny paliw apeluje także Polska Izba Paliw Płynnych (PIPP). - Ceny paliwa w stosunku do możliwości finansowych Polaków są bardzo wysokie, co sprawia, że rośnie przyzwolenie społeczne na używanie paliw nielegalnych, np. przemycanych z Białorusi czy Ukrainy. Wzrost szarej strefy to większe wpływy przestępczości zorganizowanej i wiele niekorzystnych zjawisk społecznych, ale również mniejsze wpływy do budżetu - mówi Mirosław Barszcz, prawnik z kancelarii Grynhoff Woźny i Wspólnicy, były wiceminister finansów w rządzie PiS, który współpracuje z PIPP przy jej kampanii na rzecz niższych cen paliw.
- Od początku roku tylko z powodu likwidacji ulg w akcyzie na biokomponenty dodawane do paliw i wyższej stawki VAT ceny wzrosły ok. 20 groszy na litrze i to bez względu na cenę ropy naftowej i sytuację na rynkach światowych - dodaje Halina Pupacz, prezes Izby.
Uważamy, że wcale nie jest tak, że ich wysokość to nie tylko kwestia reguł rządzących wolnym rynkiem. Przecież ponad połowa ceny, jaką każdy z nas płaci na stacji benzynowej, trafia do Skarbu Państwa w postaci podatków. Dlatego oczekujemy od władz podjęcia zdecydowanych działań mających na celu obniżenie cen benzyny, ropy i gazu.
Ceny na stacjach paliw w ciągu ostatnich dwóch lat wzrosły o ponad 40 procent. Ale można temu zaradzić. Politycy dysponują wieloma instrumentami, które umożliwiają obniżenie cen. Mogą zredukować wysokość akcyzy, zlikwidować opłatę paliwową, która de facto jest podatkiem odprowadzanym na budowę autostrad (mimo że za korzystanie z nich będziemy musieli i tak oddzielnie płacić), czy obniżyć stawkę VAT.
Jeśli chcesz poprzeć akcję portalu Motofakty.pl i "Polski"
PODPISZ SIĘ POD PETYCJA NA STRONIE MOTOFAKTY.PL
Strefa Biznesu: Dlaczego chleb podrożał? Ile zapłacimy za bochenek?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
