Kontrowersje przy budowie tunelu pod Martwą Wisłą: Gdańscy urzędnicy w końcu wzięli się za porządki

Wydział Środowiska wystąpił także do PKP z prośbą o wskazanie, jakie substancje mogły być wykorzystywane przy nasycaniu drewnianych podkładów kolejowych, tak by odpowiednio sprofilować zakres badań. Ponadto urzędnicy wezwali też firmę Pollytag do przedstawienia wyników przeprowadzanych na jej zlecenie badań. - Jeśli nasze postępowanie ujawni na tych dwóch działkach przekroczenia dopuszczalnego poziomu zanieczyszczenia, to poszerzymy badania o kolejne, sąsiednie - zapowiada dyrektor Lorek. - Chcemy kompleksowo zdiagnozować problem.